VW Golf 4x4 Golf 4Motion - samochody z napędem 4x4
Golf syncro z napędem na cztery koła pojawił się w 1986 roku.
Ten rewolucyjny krok wyprzedzał konkurencję w tej klasie.
VW zastosował GT syncro z międzyosiowym dyferencjałem i blokadą
w Passcie już w 1984 roku.
Popularny Golf czekał jedynie 2 lata na tą technologię.
Mniej skomplikowany system napędu na obie osie zamontowano
po raz pierwszy w roku 1985 w Volkswagenie Transporter.
Zastosowane w w Golfie trzeciej generacji
oraz w Volkswagenie Transporter T4 sprzęgła wiskotyczne funkcjonowały do czasu pojawienia
się elektronicznych systemów stabilizacji toru jazdy.
Od tej chwili wprowadzono nową nazwę handlową 4Motion
która wyparła określenie Syncro dla Volkswagenów z napędem na wszystkie koła.
System 4x4 4Motion, jest stosowany w modelach:
Golfa, Passata, Sharana, Multivana, Caravelle i Transportera.
System napędu
kół 4x4 opiera się na elektrycznym wielopłytkowym sprzęgle międzyosiowym szwedzkiej firmy Haldex.
System automatycznie przełacza napęd tylnej osi, jeśli tylko elektronika
wykryje jakieś problemy trakcyjne.
Elektronika układu firmy Haldex współpracuje z pozostałymi systemami bezpieczeństwa,
np. podczas nagłego hamowania może wyłączyć napęd tylnej osi,
by nie doszło do zablokowania kół i niekontrolowanego poślizgu.
VW Touareg wyposażono w zmodernizowaną wersję wielopłytkowego sprzęgła w układzie
stałego napędu wszystkich kół 4XMotion
VW Phaeton wyposażono w stały napęd na cztery koła z dyferencjałem Torsen adoptowany z Audi.
VW Golf 4x4 Golf 4Motion - samochody z napędem 4x4
Historia
VW Golf 4x4 Golf 4Motion - samochody z napędem 4x4
www.golf4x4.com
